У «косухи» молния расположена наискосок — отсюда и название
Байкеры это не просто любители мотоциклов — этот вид транспорта является неотъемлемой частью их образа жизни. Облик настоящего байкера в представлении обычных людей состоит из мощного мотоцикла Harley-Davidson, длинных волос, сурового взгляда и кожаной одежды. Такое представление действительно не так уж и далеко от истины, особенно все, что касается «харлеев» и кожаных курток. Многие байкеры носят одежду из кожи не потому, что это выглядит круто и придает им еще более брутальный вид. Кожаные куртки также нравятся людям тем, что не нуждаются в частой стирке, защищают от встречного ветра при высоких скоростях и даже могут спасти от повреждений при падении с мотоцикла. Байкерское движение зародилось в 1950-е годы, но их любимая одежда появилась за несколько десятков лет до этого события. Причем происходило все это, казалось бы, при совершенно случайных обстоятельствах.
Косухой принято называть короткую куртку из кожи, которая имеет зауженную талию и установленную наискосок молнию. Она изготавливается из очень толстой конской или бычьей кожи, но сегодня можно найти и недорогие варианты из синтетики. На спине косухи есть складки, которые сделаны специально для того, чтобы куртка не мешала человеку двигаться. Рукава косухи часто очень длинные настолько, что покрывают руки даже после полного вытягивания. Косая молния, длинные рукава и вообще все детали этого элементы сделаны таким образом, чтобы человек мог свободно двигаться и не боялся холода, ветра и даже травм. Внешне такие куртки напоминают военное обмундирование — особенно заметные сходства есть с одеждой времен Гражданской войны в США.
Косухи обладают уникальным внешним видом, поэтому их ни с чем не спутаешь
Создателем косухи является дизайнер одежды Ирвин Шотт (Irving Schott). В 1913 году он был обычным рабочим в швейной промышленности, но потом вместе со своим братом Джеком арендовал помещение и открыл собственную фабрику «Schott Bros». Сначала они производили плащи с овчиной обшивкой, но потом мужчина узнал о культуре мотоциклистов и в 1928 году представил первую версию культовой косухи. Постепенно куртки становились лучше и стали полностью защищать мотоциклистов (тогда еще не байкеров) от ветра. Косухи под брендом «Perfecto», из-за уникальности, могли стоить по 5 000 долларов.
Одни из самых первых косух
Сначала куртки с косой молнией казались людям очень странными — всю их прелесть понимали только владельцы мотоциклов. Все изменилось в 1959 году, когда на экраны вышел фильм «Дикарь» с Марлоном Брандо в главной роли. Сюжет рассказывал о крутом главаре уличной группировки, который был одет в косуху, ездил на мотоцикле и внушал в жителей города страх. С тех пор такая одежда стала очень популярна и в середине XX века она даже была запрещена в школах. Но, как и всегда, это только увеличило популярность косух — они начали ассоциироваться с бунтарством. В то же время появились и первые байкеры, причем в основном они были преступниками и организовывали враждующие между собой группировки.
Кадр из фильма «Дикарь» 1959 года
Но, как и говорилось в начале статьи, кожаная одежда нужна не только для придания брутального внешнего вида. В большей степени она необходима для защиты от «асфальтовой болезни». Среди мотоциклистов и даже любителей велосипедов так называется явление, когда после падений об асфальт на коже возникают большие ссадины и другие поражения. От падений никто не застрахован, потому что даже при соблюдении всех правил на дороге могут найтись те, кто их нарушает и подвергает окружающих опасности. Поэтому для защиты своего тела мотоциклисты и используют одежду из толстой и прочной кожи. Только вот некоторые из них игнорируют ношение шлема, чего делать ни в коем случае нельзя — защита головы может спасти жизнь.
Мотоциклетный шлем после падения. Человек остался жив
Вообще, мотоцикл является одним из самых опасных видов транспорта. По данным за 2019 год, шансы погибнуть в ужасной аварии у мотоциклистов в 29 раз больше, чем у автомобилистов. Так что надевать качественную экипировку очень важно — она может спасти жизнь даже при падении с мотоцикла на скорости 346 километров. Не верите? Читайте наш материал.
© 2004-2020, «Техника и технологии». Все права защищены.
* XML, HTML | Реклама на сайте